對于大部分普通人來說，危化車是一輛比較危險的車，開車行駛在路上或者步行時遇到危化車，大家都會有意識的遠離它們，甚至對于危化車司機來說也是這樣，每一次行駛與其他人員和車輛保持適當距離，并希望自己能夠平安的將貨物送達。基于此，上汽紅巖專門研發(fā)出了車罐一體化智能危化車，真正的做到讓危化品運輸不再危險!

上汽紅巖車罐一體化智能危化車

一體化技術

“技術標準一體化”是上汽紅巖車罐一體智能危化車的主要亮點之一，整車采用主、掛車一體化集成設計，創(chuàng)新運用7項車罐一體化專利技術，提升整車使用一致性與便利性;全面統(tǒng)一技術標準、數(shù)據(jù)通訊等，實現(xiàn)主、掛車協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性與安全性。

“技術標準一體化”是上汽紅巖車罐一體智能危化車亮點之一

智能監(jiān)控

為全面保證駕駛安全，上汽紅巖車罐一體智能危化車從車頭到罐尾布滿了攝像頭，從而獲得360°環(huán)視影像;車內同樣具備攝像頭，應用于人臉識別技術開發(fā)的DMS防疲勞駕駛預警系統(tǒng)，可捕捉司機閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為狀態(tài)，及時預警，杜絕疲勞駕駛。

上汽紅巖車罐一體智能危化車標配360°環(huán)視影像

被動安全升級

作為危化品運輸，最重要的就是安全，上汽紅巖車罐一體智能危化車在安全性方面做到了領先，駕駛室采用四點懸浮安全設計，發(fā)生碰撞時駕駛室整體后移500mm，最大限度地吸收碰撞產生的沖擊力，保護駕乘安全。

車罐采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內的易燃易爆物質也不會發(fā)生泄漏和爆炸，避免二次事故;發(fā)動機采用缸內制動專利技術，制動效率高達80%，配備國際主流的液力緩速器，制動力矩高達4000N.m，有效提高安全性。

發(fā)生碰撞時駕駛室整體后移500mm

此外，該車還配備了轉向輪爆胎應急安全裝置及電子限速裝置，技術全面升級，及時消除隱患。

主動安全升級

在主動安全方面，該車配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS緊急制動系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、裝卸料安全互鎖等一系列智能化配置，主動保護駕駛安全，守護運輸安全。

主動安全配置升級

高級輔助駕駛

除此之外，上汽紅巖車罐一體智能危化車還通過匹配ADAS和TEMPS智能化輔助駕駛設備，可具備FCWS前碰撞預警、LDWS車道偏離預警、PCW行人碰撞系統(tǒng)、TPM胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ACC自適應巡航等功能，為車輛的安全行駛提供了更多的保障，大大降低了危化車運輸事故發(fā)生的可能性。

具備FCWS前碰撞預警

上汽紅巖始終堅持將卡友們的安全放在第一位，像家人一樣關心卡友的安全，同卡友家人們一同守護他們的安全。