2019年5月8日獲悉，湖南高速發布通告：擬對駛入境內所有高速的二軸貨車進行車貨總質量與行駛證總質量的對比，如發現超載車輛，將拒絕其上高速。

湖南高速發布的通告

這則通告主要是針對4.2米以下的輕卡車型!今后湖南境內駛入高速公路的車輛，將接受二軸車總質量不超過18噸，以及不超過行駛證總質量的雙標準。

雖然921新規當中規定，對于行駛高速公路的二軸車輛必須遵守規定：二軸貨車，其車貨總質量不得超過18000千克。

但是并不意味著二軸貨車就可以按照18噸進行裝載而不違法，因為在2016年8月9日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局五部門聯合發布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。其中規定：嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的最大允許總質量限值，統一車輛限載標準。

公路貨運車輛超限超載認定標準中，對于二軸車的總重還做出了相應的限制：二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。(也就是說對于二軸貨車來說要確保車貨總重雙達標，可不是不超18噸就不違法)。

輕卡成為超載的重災區

隨著治超政策的嚴厲以及取消雙證，再加上廠家緊抓用戶需求推出的“重載輕卡”，已經讓原本的4.5噸的輕卡變了味道，車身上噴涂的總質量4.495也成為了擺設。

輕卡，成了超載的重災區。此次湖南高速發布的通告，也許是對于“輕卡超載”問題的治理信號，是對越來越肆無忌憚的輕卡市場的一個重磅回應。

通告原文如下：

請各站注意：對二軸貨車入口嚴格核實車貨總質量與行駛證總質量，對超過行駛證總質量和拒不提供行駛證核查的車輛，拒絕其上高速。

入口治超車道要有專人值守，對不能掉頭的車輛按湘治超辦2019-4號文件補發卡，發放告知書就近站下高速，同時做好記錄，報告公安交警部門。