限行，是當下卡車運輸，尤其是黃牌貨車在運輸市區貨物當中經常遇到的頭疼事。最近這兩年，國內多個城市都實行了對貨車限行的規定......2018年珠三角新增了許多限行 廣州環城、佛山一環、深圳全市影響最大。

限行時間

以珠三角地區為例，2018年這里新增了許多限行路段，對卡友們日常運營造成了非常大的影響。

2018年7月1日起，每日7時至22時，禁止15噸以上貨車通行S81廣州環城高速。

2018年7月1日起，每日7—24時，禁止異地載貨汽車在深圳市內通行，高速公路，以及深圳機場、東西部港口、海吉星農批市場與高速公路接駁線不在限行范圍內。

2017年8月1日至2018年12月30日，佛山一環全天24小時禁止一切貨車通行。

上述三個限行政策，對在珠三角地區跑運輸的卡友而言，影響最大了。

那么這些限行又對卡友們產生了哪些影響呢?

其一就是分時段限行，導致貨車集中在限行時段之外上路，反而導致路況在某些時段更加擁堵。限行反而導致了交通擁堵，廣州環城高速和佛山現在晚上10點后更堵了，貨車都擠在這個時間上。

其二，外地車輛送貨到這些城市，由于路況不熟非常容易吃到限行的罰單。現在駕駛證分又比較貴，處理三分都要八九百塊，有時候拉一趟貨還要賠上錢，闖限行被抓拍一次，司機的損失就要近千元

其三，限行政策過于一刀切，只有堵沒有疏，部分地區限行后，貨車基本無路可走。有些地方本來1公里可以過去的。要繞路10公里，既不節油也不環保。

其四，卸貨地點在禁行區域以內，怎么辦?打電話跟貨主溝通，基本得到的回復都是交警不管，開進來就好。真吃了罰單，損失還是司機的。

如何應對限行?

比較實在一點的辦法就是出發前咨詢一下當地或者跑過這條路線的卡友。廣東這邊的卡友微信群里面，天天都有問卸貨地禁不禁行的卡友。

限行多了后，現在卡友們接貨前，都會先咨詢下路況。另外，可以使用導航工具，比如高德導航現在就有顯示貨車禁行范圍的功能。部分導航目前擁有顯示貨車禁行范圍的功能，此外，在接貨之時就需要考慮卸貨地是否禁行的情況。我認識一些卡友，現在要去深圳，還會額外將闖禁行的成本加到運費上去，免得自己白跑一趟。更有甚者，也有考略過買電動車來跑運輸，不過這個目前來看，風險和投入都有些高，不怎么適合散戶。