“速領(lǐng)先機、智贏未來”——2018速達匯智能物流峰會今日（5月29日）在杭州順利召開，浙江省倉儲行業(yè)協(xié)會會長、浙江省綜合交通物流行業(yè)協(xié)會會長趙成鋒等協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)受邀出席會議，物流企業(yè)嘉賓及央視物流網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、物流指聞等行業(yè)媒體人士共100余人參加了本次活動。

與會人員一同深入探討智能時代下的技術(shù)創(chuàng)新與模式實踐以及互聯(lián)網(wǎng)+物流的新模式、新機遇；剖析了貨主發(fā)貨的痛點與難點，就零擔(dān)貨運信息化建設(shè)的誤區(qū)與盲點和目前市場上物流行業(yè)亂象進行了重新定位。

一、巨大的增量市場

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+模式的提出，物流行業(yè)也越來越互聯(lián)網(wǎng)熱，短短幾年時間冒出了各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)+物流模式。有業(yè)內(nèi)人員梳理為三種模式：

模式一：把原來相對分散的物流企業(yè)一集中，變成了物流港；

模式二：把原來的換駕駛員，變成換車頭，成了甩掛模式；

模式三：把原來的物流中介的一張桌子，一部電話換成了一臺電腦，安裝一個APP，變成了物流信息平臺模式。

看似簡單的梳理，真的要做好卻并不簡單。如何做好一個好的物流模式，首先要了解物流環(huán)節(jié)各方的需求和痛點，懂得用戶才能對癥下藥。

與此同時，數(shù)據(jù)顯示生產(chǎn)企業(yè)零擔(dān)物流市場巨大：據(jù)中國物流協(xié)會統(tǒng)計，公路物流年運輸總需求規(guī)模達6.6萬億，且每年都有增長。

面對巨大增量市場，有從業(yè)者認為中小企業(yè)的零擔(dān)也將被標(biāo)準(zhǔn)化。“以前中小生產(chǎn)企業(yè)的物流需求被廣泛認為無法標(biāo)準(zhǔn)化解決，主要因為中小企業(yè)要發(fā)的產(chǎn)品大大小小不盡相同，有的更是零零散散，100件產(chǎn)品都要分散發(fā)給全國各地20～30個地方。而就是因為難，所以這里蘊藏著巨大市場——誰能解決標(biāo)準(zhǔn)問題，誰就能獲得這個大蛋糕”。

面對機遇，不少從業(yè)者開始思考，如何借此東風(fēng)？本次峰會詳細介紹了速達匯全新智能物流模式，獲得了在場人員一致認可。

二、智能物流新模式

1.速達匯智能物流是什么?

具體來說，速達匯平臺是一個供需閉環(huán)的平臺，企業(yè)發(fā)貨信息可直達相對應(yīng)線路物流公司，外部物流公司無法獲取信息，從而保障了貨源、收入增加、促進物流公司與工廠貨主之間的良性發(fā)展。能有效解決物流公司、回頭車貨源不穩(wěn)定、信息不暢通、不賺錢等問題。

速達匯平臺是一個供需閉環(huán)的平臺，企業(yè)發(fā)貨信息可直達相對應(yīng)線路物流公司，外部物流公司無法獲取信息，從而保障了貨源、收入增加、促進物流公司與工廠貨主之間的良性發(fā)展。

其使命與愿景是：讓發(fā)貨靠電話，運費靠講價成為歷史，讓每個發(fā)貨企業(yè)及物流公司都能享受科技帶來的美好生活。

2.速達匯智能物流與現(xiàn)有物流平臺有什么區(qū)別？

速達匯團隊有豐富的實體企業(yè)經(jīng)驗和物流管理經(jīng)驗，熟悉用戶對物流的真正需求，所開發(fā)的軟件有直接能將用戶的產(chǎn)品信息（物品的：長、寬、高、質(zhì)量）錄入保存功能，用戶操作時只需要選擇產(chǎn)品名稱、件數(shù)及到達城市，系統(tǒng)將能自動計算出運費，并能將發(fā)貨需求信息一鍵發(fā)至物流提供商手中。對交易運費等數(shù)據(jù)信息自動保存，方便用戶調(diào)用結(jié)算。

3.速達匯的最大優(yōu)勢是什么？

1.將工廠企業(yè)貨主和物流公司及回頭車進行高度信息聯(lián)網(wǎng)。從工廠貨主入手，在保障貨主價格實惠的前提下促進發(fā)貨全程電子化，將發(fā)貨信息與物流公司，回頭車多方需求進行同步。

2.減輕企業(yè)貨主負擔(dān)，企業(yè)貨主不再需求對發(fā)貨單據(jù)進行逐一人工審核，財務(wù)只需調(diào)取交易記錄，即可完成對單工作，避免發(fā)生差錯。

3.價格實惠，貨主可以根據(jù)自身需要靈活選擇最低價成交，還是搶單成交。無論貨主選擇哪一種方式，都將實實在在為企業(yè)省錢，為自己省心。

2.如何解決配送的復(fù)雜性?

在運輸配送時，經(jīng)常會出現(xiàn)貨物丟失、不發(fā)貨等問題，而速達匯除了有效解決企業(yè)發(fā)貨困難的問題之外，還實現(xiàn)了貨物追蹤的功能。比如企業(yè)貨主在發(fā)貨時只需在速達匯智能物流系統(tǒng)內(nèi)錄入貨物即可發(fā)貨，之后更可以實時追蹤貨物，貨物到哪一清二楚，更有安全密鑰保證貨物安全。

3.“無人化”的智能物流

這里所說的無人化是相對的，就是將不需要人工的環(huán)節(jié)省下來。除了降低人力資源還減少人工成本，速達匯智能物流所要做的就是無人化。舉例來說：企業(yè)工廠在發(fā)貨時，只需將貨物的體積與長寬高錄入速達匯智能物流系統(tǒng)，設(shè)定好目的地后，自動計價管理訂單，省去人工成本，不需要核算，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動生成、記錄。

4.零擔(dān)回頭車物流優(yōu)勢

高效匹配、精準(zhǔn)智能推送，真正解決超過40%的空載和70%的沒有滿載貨運車輛的運力資源問題，在速達匯司機或物流公司可以提前安排返程送貨計劃，沒有滿載的車輛順路裝載貨物。

例如解決回頭車空載問題：某司機9.6米廂式貨車，5月30日從杭州出發(fā)到北京，預(yù)計三天到達返程。于5月30可提前發(fā)布返程信息，精準(zhǔn)接受返程貨源信息。

解決半載問題：比如某司機9.6米廂式貨車，5月30日從杭州出發(fā)到北京，還剩10噸，5立方米可載。發(fā)布行程，沿途適配訂單，精準(zhǔn)接受順路貨源信息。

5.速達匯如何保證物流企業(yè)誠信，低價不甩單？

相關(guān)負責(zé)人稱，誠信交易是速達匯首要要解決的問題之一。

“對于不誠信物流公司，貨主有將其設(shè)置成黑名單服務(wù)商的功能，物流公司一旦被黑名單將再也無法接受到你發(fā)出的發(fā)貨信息。當(dāng)然，如果物流公司改進錯誤并獲得你的原諒，你可以把他從黑名單中解除，列入正常服務(wù)商范圍，他也就可以正常參與接單了”，該負責(zé)人說。

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三、開啟全國加盟

在峰會現(xiàn)場，速達匯表示“全國加盟已經(jīng)開始”。

相關(guān)負責(zé)人介紹說：“對于是否加盟，很多都是沒有定論的東西，但是通過長期對行業(yè)的關(guān)注，市場混亂，惡意競價、壓低價格等導(dǎo)致生意不好做，錢不好賺，就算加入平臺，但也存在如此現(xiàn)象。而加盟速達匯成為區(qū)域代理商則能有效避免市場亂象的現(xiàn)象。成為區(qū)域代理商后，所在區(qū)域、專線內(nèi)同行減少，不會出現(xiàn)車多貨少的情況，競價、低價等情況將不復(fù)存在”。

除此之外，該負責(zé)人還表示物流公司加盟速達匯將有以下優(yōu)勢：

1.現(xiàn)有物流公司與物流公司之間競爭日趨激烈，呈現(xiàn)出僧多粥少的局面。加盟速達匯后將會形成一個供需閉環(huán)，工廠企業(yè)發(fā)貨信息通過網(wǎng)絡(luò)直達相對應(yīng)線路的物流公司中，外部物流企業(yè)根本無法獲取發(fā)貨信息，這樣就能促進物流公司與工廠貨主之間的良性發(fā)展。對于運費則全部由系統(tǒng)自動計算、記錄保存，免除人為操縱，解決雙方對賬煩惱。

2.物流公司加盟速達匯平臺免加盟費，平臺為了貨主貨物安全，將會要求加盟物流公司繳納1萬～2萬不等（根據(jù)區(qū)域）的保證金。在貨主和物流公司之間無交易糾紛情況下，保證金可隨時退還。

本次峰會與會人員認為：在現(xiàn)在這個時代，準(zhǔn)確地選擇商業(yè)模式才是成功的關(guān)鍵。智能物流在變化中變化，節(jié)點連接為未來已來的智能物流趨勢之王。

全新的速達匯智能物流模式從企業(yè)工廠出發(fā)，快速匹配物流、結(jié)合運費計算等靈活模式，把企業(yè)用戶，貨運物流、互聯(lián)網(wǎng)緊密融合，以互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化整合貨運資源，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一流程操作，最終實現(xiàn)了貨運規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的良性運營。