一直以來(lái)大件運(yùn)輸因?yàn)橥度氪螅腴T(mén)門(mén)檻高，導(dǎo)致很少有司機(jī)能拉大件跑運(yùn)輸，大件運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)收入也變得很高，這讓不少開(kāi)普通貨車(chē)的司機(jī)希望哪一天也有機(jī)會(huì)從事大件運(yùn)輸賺大錢(qián)。

大件運(yùn)輸“三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”

一般來(lái)說(shuō)，大件運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸價(jià)格一般要根據(jù)里程、重量、寬度、高度來(lái)加以核算。

重量在38-50噸之間一般都在40-50元每公里；重量在50-100噸之間一般價(jià)格核算都在60-120元每公里之間；運(yùn)輸寬度在3.5-5米之間核算成本價(jià)格一般在30-60每公里不等，運(yùn)輸高度在4.5米-5米，價(jià)格基本核算成本在100-200元每公里之間。

看了這個(gè)價(jià)格許多卡友說(shuō)，拉大件車(chē)真掙錢(qián)，拉大件的司機(jī)真是“三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”。

大件運(yùn)輸要求多、門(mén)檻高

大件運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)呢浳锒加谐摺⒊亍⒊瑢挼奶攸c(diǎn)，比如機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)頭、盾構(gòu)機(jī)、大型零部件等大型設(shè)備，重量一般都在在幾十至幾百?lài)嵣锨嵅坏龋瑢挾仍?米至12米之間不等，長(zhǎng)度在18米至60米之間不等。因此大件運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛、運(yùn)輸以及駕駛員都有嚴(yán)格要求。

1、 大件運(yùn)輸車(chē)型不一般

大件運(yùn)輸車(chē)型的長(zhǎng)度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更長(zhǎng)。不同的大件設(shè)備所需的大件運(yùn)輸車(chē)長(zhǎng)度不盡相同，如挖機(jī)、鏟車(chē)、壓路機(jī)、打樁機(jī)、吊車(chē)、軍用坦克、防暴等車(chē)輛要求長(zhǎng)度在11米至18米之間，車(chē)廂板寬度在3米以上，車(chē)廂體輪胎5橋、六橋、七橋、8橋。

另外如果運(yùn)輸中石化、中石油、中電力、中鐵公司等單位的重型物資，車(chē)輛本身還應(yīng)具備自由升降功能和加長(zhǎng)等功能。

2、司機(jī)要求高

一般普貨司機(jī)上路需要駕駛證、上崗證，但大件運(yùn)輸對(duì)駕駛員及副駕駛的要求更加嚴(yán)格，除了駕駛證和上崗證還需要操作證，要求駕駛員必須具備牽引車(chē)和特種作業(yè)車(chē)以上較高的駕駛技術(shù)。

3、運(yùn)輸也有規(guī)定

大件運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和路線行駛方向都有明確的規(guī)定，比如拉大件經(jīng)過(guò)隧道需要專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)指揮護(hù)送。

運(yùn)輸大件貨物的路線需要提前規(guī)劃好，必須符合所經(jīng)收費(fèi)站的通行規(guī)定，不然就會(huì)因?yàn)椴环鲜召M(fèi)站對(duì)超長(zhǎng)超寬車(chē)輛的規(guī)定而不予通行，或倒貨，甚至被趕下高速。

大件運(yùn)輸司機(jī)忠告：

沒(méi)專(zhuān)業(yè)人士帶請(qǐng)勿盲目入行

現(xiàn)在整體物流市場(chǎng)低迷，許多的普貨車(chē)羨慕大件運(yùn)輸?shù)?ldquo;三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年”的高工資，羨慕大件運(yùn)輸?shù)牟簧w蓬布裝貨下貨快.....不少普貨司機(jī)已經(jīng)躍躍欲試，想加入大件運(yùn)輸試一試。

對(duì)于想入行的大件運(yùn)輸司機(jī)除了歡迎，更多的還是忠告。大件運(yùn)輸司機(jī)說(shuō)。

大件運(yùn)輸投入大，光一塊板就是好幾十萬(wàn)，經(jīng)常要面對(duì)超長(zhǎng)超寬超高，整的你想死的心都有。拉大件不僅僅要求會(huì)開(kāi)車(chē)，還要對(duì)風(fēng)電板、塔筒板、超低板了解。

記住這不是普貨！不是普貨！警示想入非非的卡友們，沒(méi)專(zhuān)業(yè)人士帶請(qǐng)勿盲目入行！千萬(wàn)別入行后亂報(bào)價(jià)，搞亂了市場(chǎng)行情！