作為“實體經濟十條”中為企業減負的重要一招，廣東在降低企業運輸成本方面已打出“組合拳”：自7月1日起停止審批新的普通公路收費項目，并對部分貨運車輛的高速公路通行費用試行八五折優惠;未來，全省現有的普通公路收費項目將逐步推進取消收費，爭取早日實現徹底免費通行。

廣東高速

43條高速試行八五折優惠

為進一步降低制造業企業成本，推進省內貨運物流業降本增效，省交通運輸廳自今年7月1日起在通行費用上為貨運車輛減負。在保持現行貨運車輛計重收費基本費率及計費規則不變的前提下，省交通集團有限公司和省南粵交通投資建設有限公司全資和控股的43條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運車輛，試行高速公路通行費八五折優惠(折扣包括現行對粵通卡用戶已給予的九八折優惠，不疊加優惠)。

具體執行時，為方便貨車車主就近辦理國標粵通卡、享受通行優惠，除了營業廳和線上辦理等渠道外，粵通卡發行方還在高速公路十對服務區開通臨時辦卡點，并將陸續開通中石化代理渠道和網上受理渠道。

禮包惠車主車流量增54%

廣東多條出省通道如京珠南、京珠北、韶贛、二廣、粵贛、平興、汕汾、梅大、天汕、渝湛、云梧高速等都納入了本次優惠范圍，經常行駛這些線路的車主受益明顯。省交通運輸廳相關負責人舉例：一名貨運車主駕駛一輛載重49噸的貨運車輛，行駛京珠南和韶贛高速出省，全程需交費844元，八五折后優惠127元，一年下來將少交路費約46000元。 該負責人表示，從一個多月的試行情況看，各項工作總體進展順利，基本取得了預期效果。貨車非現金通行費收入和車流量同比分別增長68%、54%，粵通卡貨車發行量達到12.58萬張，較實施優惠前增長53%。據預測，隨著優惠信息逐步覆蓋普及，優惠效益將進一步顯現。

普通公路有望徹底免費通行

從7月1日起，廣東已停止審批新的普通公路收費項目，普通公路收費里程不再增加;全省現有的普通公路收費項目也將逐步推進取消收費，力爭盡早實現徹底免費通行。

根據中央和省關于推進供給側結構性改革工作的部署，今年1月1日起，廣東取消了18個地市試行的車輛通行費年票制，同時取消165個公路項目收費，撤銷58個普通公路收費站，減少收費公路里程約3155公里。

目前，全省普通公路上保留收費權的公路項目共有15個(含5個暫停收費的項目)，設置15個收費站(含4個暫停收費的站點)，合計收費里程約539公里(含暫停收費的項目里程)。 省交通運輸廳表示，下一步在保留個別大型橋梁收費項目按原經批準的收費期限和標準繼續收費之外，將積極研究逐步取消其他普通公路收費項目，進一步減輕群眾出行負擔，降低企業運輸成本，支持實體經濟發展。