2017年新年伊始，阿里巴巴集團披露，阿里巴巴集團和螞蟻金服集團2016年度納稅238億，帶動平臺納稅超過2000億，創造了超過3000萬的就業機會等七項數據。阿里巴巴CEO張勇表示，中國人已經生活在新實體經濟之中。

快遞業成中國經濟黑馬 十年就業增長13倍

新實體經濟的最直觀體現，就是連接網上和網下的現代物流行業。作為阿里巴巴戰略鐵三角之一的菜鳥網絡，其構建的物流生態圈，正在成為中國新實體經濟最重要的一支力量。其生態圈內的合作伙伴，不僅支撐了全國95%以上的快遞包裹運送，也為社會創造大量的勞動崗位，帶來巨額稅收。

快遞業成中國經濟的黑馬

國家郵政局局長馬軍勝表示，中國快遞業已經連續6年每年增長超過50%，中國已成全球第一快遞大國。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件。

阿里巴巴集團董事局主席馬云說：“大家講電子商務在中國是一個奇跡，在世界是個奇跡的話，但我個人認為，物流行業才真正是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。”

數據顯示，去年1—11月份，全國快遞服務企業業務量累計完成同比增長52.8%，業務收入累計完成3544.1億元，同比增長44.3%。按照最新的300億件快遞量和13億人口計算，2016年中國相當于人均發送了23件快遞。

短短10年時間，中國快遞業完成了對美國100年積累的超越。李克強總理近年也頻頻為快遞行業點贊。“快遞業是中國經濟的黑馬。”這是李克強總理2014年春節前夕在某快遞公司看望慰問快遞工人時所作的評價。

2016年，中國快遞業開始全面進入資本時代。圓通、中通、順豐、申通、韻達……一批數百億、上千億市值的快遞公司陸續上市。

十年就業增長13倍

行業蓬勃發展的背后，是巨大的人員需求。國家郵政局局長馬軍勝介紹，快遞業年均新增的就業崗位約20萬個，對緩解就業壓力作用巨大。

由北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網絡聯合發布的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》數據顯示，當前物流從業員員已達203.3萬，相較于十年前已增長近13倍。

阿里研究院物流專家粟日表示，“我們發現每增加10000個快遞，可以帶動一個人就業，快遞物流行業已經成為中國經濟轉型的重要新引擎。”

而快遞轉型升級也將帶來很多新的就業崗位，粟日指出，當前互聯網時代的全新快遞行業運營模式，已不限于簡單送貨上門，而是各行各業貿易往來的連接者，包括一線快遞員、倉庫操作員、基層管理人員、客服人員、貨運司機、分揀員以及總部職能人員、智能化設備操作員等等。粟日認為，10年內電商物流行業會向技術工種過度，中國快遞員將成為體面受尊重的職業。