在湖北楚能新能源全球總部，一場(chǎng)名為“矩石力場(chǎng)開，小滿好運(yùn)來(lái)”的盛會(huì)在2025年8月27日盛大啟幕。零一汽車、楚能新能源與經(jīng)銷商及客戶代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證小滿好運(yùn)來(lái)上市的輝煌時(shí)刻。這不僅是一次科技交流的盛會(huì)，更是零一汽車在新能源商用車行業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型中的雄心壯志的體現(xiàn)。

在全球碳中和的大背景下，中國(guó)商用車新能源化進(jìn)程顯著加速。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，新能源商用車滲透率達(dá)到24.35%，特別是在物流車、資源運(yùn)輸車、港口牽引車等細(xì)分領(lǐng)域，電動(dòng)化需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高效補(bǔ)能等技術(shù)創(chuàng)新，正在重新定義商用車的價(jià)值內(nèi)核。

零一汽車，這個(gè)新興新能源重卡品牌，從創(chuàng)立之初就以“極致產(chǎn)品、極致技術(shù)、極致效率”為核心，專注于打造運(yùn)輸機(jī)器人為目標(biāo)。他們堅(jiān)持正向設(shè)計(jì)，錨定高階自動(dòng)駕駛，深耕全棧自研，筑牢技術(shù)根基。通過(guò)“軟件定義硬件”，用數(shù)據(jù)和技術(shù)重構(gòu)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)自主可控與成本優(yōu)化。

黃澤鏵，零一汽車的創(chuàng)始人兼CEO，在致辭中提到，電動(dòng)化、智能化在重卡行業(yè)不再是選擇題，而是必答題。客戶需求從“能用”升級(jí)為“好用、耐用、省錢”。零一汽車不斷深耕技術(shù)、打磨產(chǎn)品，正式推出小滿好運(yùn)來(lái)，這是一個(gè)從適配少數(shù)場(chǎng)景到覆蓋全應(yīng)用場(chǎng)景的新起點(diǎn)，也將成為新能源重卡的一張新名片。

楚能新能源作為零一汽車的動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作伙伴，為“小滿”系列純電重卡提供了全方位解決方案。該系列重卡搭載的楚能324Ah大容量電池，專為重卡高頻次、長(zhǎng)里程運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，循環(huán)次數(shù)突破6000次，能量密度高達(dá)193Wh/kg，支持快速補(bǔ)能，有效緩解用戶續(xù)航焦慮，助力物流運(yùn)輸高效提升。

“小滿”，中國(guó)傳統(tǒng)二十四節(jié)氣之一，寓意“物致于此小得盈滿”。零一汽車以“小滿好運(yùn)來(lái)”為新品命名，表達(dá)其不滿足于現(xiàn)狀，始終以用戶需求為導(dǎo)向，在技術(shù)、體驗(yàn)與服務(wù)上持續(xù)精進(jìn)。此次發(fā)布的“小滿好運(yùn)來(lái)”，分為400kWh、600kWh兩種電量產(chǎn)品，共計(jì)輕量化和復(fù)合化兩大版本。輕量化400kWh產(chǎn)品整車自重僅為9.16噸，實(shí)現(xiàn)了更低自重的全面升級(jí)，展現(xiàn)了零一汽車強(qiáng)大的技術(shù)整合能力。

技術(shù)突破讓產(chǎn)品賦能用戶。零一汽車創(chuàng)始人、COO張偉在產(chǎn)品講解中表示，客戶的普遍需求聚焦于“更低電耗、更輕自重、更強(qiáng)爬坡、更好出勤”的產(chǎn)品。小滿好運(yùn)來(lái)真正做到了超省、超強(qiáng)、超可靠三大核心優(yōu)勢(shì)，具有每公里電耗低至1度、針對(duì)中短途工況定制化開發(fā)、120萬(wàn)公里無(wú)大修等核心優(yōu)點(diǎn)。

小滿好運(yùn)來(lái)搭載矩石2.0創(chuàng)新4合1集成電驅(qū)橋，集電機(jī)、變速箱、取力器、車橋于一身，綜合效率更高、電耗更低，大電量續(xù)航超550公里。車身自重更輕，根據(jù)不同工況智能單雙橋切換，較中央驅(qū)動(dòng)節(jié)能25%，并具備自適應(yīng)恒速下坡能力，智能調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，無(wú)需加裝液緩；可實(shí)現(xiàn)智能電氣制動(dòng)分配，優(yōu)先通過(guò)能量回收，減少輪胎及剎車片磨損，輪胎壽命延長(zhǎng)2-3萬(wàn)公里；在能力回收層面，5擋滑行智能制動(dòng)，回收率較油改電高30%，同時(shí)低溫工況熱管理能耗降低20%，整車熱管理綜合能耗降低13%。

針對(duì)中短途工況定制化開發(fā)，展現(xiàn)了小滿好運(yùn)來(lái)超強(qiáng)的性能特點(diǎn)。電池最小離地高度比油箱離地高度更高，保險(xiǎn)杠離地高度可達(dá)500mm，加之軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，適應(yīng)多種復(fù)雜路況；電驅(qū)橋最大單橋額載18噸，全系車架縱梁高300，車架高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼較行業(yè)平均水平強(qiáng)度提高10%-30%；得益于矩石2.0電驅(qū)橋，動(dòng)力性實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，馬力最高可達(dá)857ps，第三代扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)+14種動(dòng)力輸出模式，額定功率提升30%以上，持續(xù)爬坡能力更強(qiáng)；而在電池部分，采用實(shí)現(xiàn)4500次循環(huán)的長(zhǎng)壽命電池，電芯能量密度提升至192Wh/kg，優(yōu)于行業(yè)6%-12%；支持大電流充電，20%-80%充電時(shí)間＜40min。

小滿好運(yùn)來(lái)標(biāo)配五項(xiàng)安全預(yù)警，支持全車OTA遠(yuǎn)程診斷遠(yuǎn)程升級(jí)，采用行業(yè)最前沿核心三電全棧自研，以及行業(yè)最嚴(yán)苛制造全流程雙重嚴(yán)苛檢驗(yàn)，并提供行業(yè)最專業(yè)24小時(shí)一站式可靠服務(wù)。預(yù)售價(jià)45萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)橋與中央驅(qū)動(dòng)同價(jià)，并取得線上預(yù)售3小時(shí)訂單總數(shù)568臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)。

零一汽車深知，中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)雖前景廣闊，但仍面臨成本控制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新等挑戰(zhàn)。零一汽車不僅著眼于造好車，更是圍繞“人、車、貨、場(chǎng)”構(gòu)建一套高效的運(yùn)力解決方案。小滿好運(yùn)來(lái)是零一汽車邁出的關(guān)鍵一步，也是邁向全球領(lǐng)先運(yùn)輸機(jī)器人公司的新起點(diǎn)。

隨著小滿好運(yùn)來(lái)正式駛?cè)胛枧_(tái)中央，零一汽車在2025年中節(jié)點(diǎn)再度完成自我超越，也為新能源重卡下半場(chǎng)的智能化、場(chǎng)景化、生態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)樹立了全新標(biāo)桿。恰如節(jié)氣“小滿”，懷著對(duì)行業(yè)的敬畏、對(duì)用戶的誠(chéng)意，正穩(wěn)步向前期待盈滿。