禮記言：博學之,審問之,慎思之,明辨之,篤行之。大豐市紅林汽摩銷售有限公司就是如此，從不墨守陳規，在與時俱進中謀發展。繼農機產品銷售后，紅林汽摩又“不甘寂寞”轉型銷售卡車，從重載輕卡到物流輕卡，企業一步步的前進著。

在轉型的這條道路上，是否一路坦途呢?在大豐市紅林汽摩銷售有限公司宋紅林看來，很簡單也很難。

簡單：從農用車用戶升級為輕卡用戶

從農用車用戶升級為輕卡用戶

眾所周知，五征農用車在全國擁有廣泛的群眾基礎，在江西大豐也不例外。紅林汽摩最初成立時，就以銷售五征農用車為主，其產品的好品質有口皆碑，積累了眾多的客戶，為企業的轉型打下了基礎。

2009年，五征集團開始重點發展奧馳輕卡，紅林汽摩也順勢轉型，改變單一經濟，實行多業并舉，在農用車的基礎車上增加飛碟奧馳輕卡產品。

“我們也是在和企業一起發展，增加奧馳輕卡后，最大的問題就是服務對象發生了變化。”宋總介紹說，盡管如此，五征產品形成的品牌影響力對于奧馳輕卡的開拓起到了積極的作用，不少農用車用戶在車輛的更新換代中也開始向輕卡產品轉移，其用戶占比達到了10%!

尤其是奧馳1800、奧馳1700車型上市后，在江西大豐取得了不錯的銷售成績。“我們當地用戶多從事糧食運輸，奧馳1800、1700的車廂大小非常適合用戶，既能多承載，走街串巷的也能通行。在當時來說，我們大豐地區的銷量算是較好的!“

除了產品的適應性，紅林汽摩也非常注重服務，除了三包之外，還盡可能的從用戶實際需求出發，為用戶提供更加全面、及時的服務，解除用戶使用的后顧之憂。

正因如此，歷經3年的時間，紅林汽摩的奧馳輕卡漸漸被用戶所接受，開始走上了正軌。

很難：進軍物流市場 夾縫中求生存

電商興起，輕卡市場競爭激烈

經歷了重載車型的銷量高峰，受電商物流市場的刺激，近兩年飛碟汽車最新車型也趨向于高端物流產品，然而對于江西大豐，甚至對于紅林汽摩來說，考驗才是真正的開始。

正如宋總所說，在大豐，并沒有成熟的物流產業，百貨運輸占主導地位，物流用戶則以個體為主，擁有固有的用車習慣，同時，在國五排放升級之后，對于車輛的性價比更加看重，因此在車輛的選擇上更加的謹慎。相較于其他輕卡品牌，飛碟汽車更為“年輕”，其品牌影響力并不占優勢。

“盡管我們只輻射大豐地區，但是當地的輕卡品牌非常多，大家都在爭這一塊市場，競爭非常激烈。”宋總坦言，對飛碟汽車青睞的多是之前使用過的用戶，真正使用飛碟汽車產品之后，才能感受它的價值，初次購車的用戶還需要一段時間來認識了解。

飛碟汽車積極融入產品市場

面對市場的競爭壓力，紅林汽摩也在積極應對。一方面，紅林汽摩加大宣傳力度，并走進用戶當中，通過面對面的溝通，了解用戶需求，展示飛碟汽車真正實力。另一方面，也通過有獎優惠活動來加大產品曝光，吸引更多的用戶關注。

值得一提的是，飛碟汽車最新推出的締途小卡也開始在大豐地區嶄露頭角，無論是家用還是運貨，用戶反饋都非常好，甚至還提出建議呼喚雙排座產品，為物流運輸車開了一個好頭。

“真正實現向物流車的轉型我認為還需要3年的時間。”盡管任重道遠，但是懷著對飛碟汽車的熱情和對產品品質的信心，紅林汽摩繼續努力著，和飛碟汽車一起發展著。