運輸公司已經開始停止運輸，考慮裁員，并尋找新的路線，因為關稅對跨境貿易造成了嚴重破壞。

美國總統唐納德·特朗普對加拿大進口商品征收全面的25%關稅以及加拿大的報復性關稅于周二生效，這促使在過去兩個月內貨物運輸量激增，因為發貨人在最后期限前急于儲備庫存。

這種增長帶來了隨后的低迷，而持續的貿易戰將加劇這種低迷，Eassons運輸集團首席執行官特雷弗·本特表示。

“二月絕對是非常繁榮，”他談到他的公司運輸食品，從魚到派和土豆。

“當然會有影響，”本特提到關稅時說。“現在有人取消了運往美國的貨物。”

本特說，這家總部位于新斯科舍省的公司，幾乎20%的銷售額來自美國的分銷商和雜貨商，如果業務繼續停滯，將被迫裁員。

“每百萬美元的頂級收入在燃料之前，大約是四輛卡車和六名員工來處理，”他提到了300輛牽引車車隊的未來裁員。

加拿大卡車運輸聯盟本周表示，客戶一直在取消訂單，許多在安大略省接受行業團體調查的車隊報告了近期或即將到來的裁員。

“對我們客戶的貨物到美國的供應商和消費者的廣泛關稅將對我們的會員和整個供應鏈產生令人震驚的影響，”聯盟斯蒂芬·拉斯科夫斯基在一份聲明中說。

他呼吁為該行業提供稅收減免計劃，立即取消碳定價，并減少聯邦對柴油的稅收。

根據加拿大統計局的數據，2023年，通過公路運輸的貨物占加拿大進口價值的52%，占其出口的40%，這種貿易流動幾乎完全是與美國之間進行的。大約70%的加拿大和美國之間的貨物貿易是通過卡車進行的。

加拿大新聞社的這份報告最初于2025年3月6日發表。