加拿大卡車聯(lián)盟（CTA）對最近舉行的負責交通和公路安全的部長理事會會議感到鼓舞，該會議聚焦于改善省際貿(mào)易和公路安全。

聯(lián)邦、省和地區(qū)部長上周在魁北克舉行了年會。在那里，他們討論了涉及商用車輛安全證書的不足之處，這些證書允許有不安全記錄的承運人在其他地方重新建立。加拿大機動車運輸管理員理事會（CCMTA）表示，它將改善政府之間的數(shù)據(jù)交換，并完成對國家安全守則關鍵部分的審查。

“通過加強我們的供應鏈和增強加拿大的連通性，我們確保貨物和人員的更無縫流動，”聯(lián)邦交通和國內貿(mào)易部長Anita Anand在一份聲明中說。“這需要與所有省份、地區(qū)和原住民社區(qū)不斷合作。我們一起，正在建設一個更強大交通系統(tǒng)，不讓任何人掉隊，并全面促進每個社區(qū)的經(jīng)濟增長。”

CTA首席Stephen Laskowski表示，現(xiàn)在是對偽裝承運人采取行動，改善基礎設施和解決內部貿(mào)易壁壘的時候了。

“加拿大交通和國內貿(mào)易部長，尊敬的Anita Anand和部長們一直在與CTA及其省級協(xié)會合作伙伴就這些問題進行合作，現(xiàn)在是將這種能量轉化為立即處理競爭障礙和生產(chǎn)力問題的實際行動的時候了，這些問題一直困擾著行業(yè)，并摧毀合規(guī)公司，同時允許那些不遵守規(guī)則的人受益，”Laskowski說。

他歡迎CCMTA致力于制定關于安全健康證書的行動計劃，并對不安全承運人進行打擊。

“CTA發(fā)現(xiàn)不安全卡車公司與非法活動之間存在強烈的相關性，如強迫勞動和移民濫用，”Laskowski說。“我們相信，如果有關于跨境毒品販運和其他犯罪活動的更好的公共數(shù)據(jù)，我們也會識別出與今天道路上造成這些安全問題的車隊之間的聯(lián)系。一些公司即使在這些活動中被抓到，也被允許繼續(xù)在路上行駛，這是不可接受的。”

他說，關于省級安全健康項目的缺乏制衡導致了顧問的形成，這些顧問幫助不安全的承運人利用漏洞繼續(xù)經(jīng)營。

“聯(lián)邦和省級部長正在展示對那些遵守規(guī)則和法律的卡車行業(yè)人士重要的問題的領導力，”Laskowski說。“但是，我們必須有一個計劃來行動，并立即實施它。CTA和省級協(xié)會準備來到談判桌前，將言辭轉化為行動，恢復我們行業(yè)的法律和秩序。”