盡管美國總統唐納德·特朗普宣布暫停原定于今日生效的關稅30天，但加拿大經濟仍籠罩在不確定性之中。

這一臨時的緩解至少暫時停止了一場大陸貿易戰爭，這場戰爭被兩國邊境兩側的經濟學家警告可能會提高價格。

特朗普的決定意味著加拿大和各省份也暫停了他們的報復行動，包括對美國酒精在邊境以北的銷售征收關稅和禁令。加拿大最大的私營部門工會Unifor堅持認為，特朗普的關稅威脅仍然有效，威脅著加拿大的工作崗位。

特朗普在周六簽署了一項命令，對來自墨西哥和加拿大的進口商品征收25%的全面關稅，對加拿大能源征收較低的10%關稅。

卡車司機表示關稅會導致行業裁員

卡車司機表示，美國總統唐納德·特朗普威脅要征收的關稅可能會對他們的行業造成嚴重破壞，因為加拿大和美國之間的貿易可能會受到打擊。

對加拿大進口到美國的25%的全面稅收——現在至少推遲一個月，直到3月初——將是近一個世紀以來加拿大邊境以北地區最大的貿易沖擊。

加拿大卡車聯盟主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基表示，這可能會成為許多運輸公司最后的致命一擊，這些公司已經因為消費者需求減弱而陷入困境。

“如果這些關稅在這些水平上長期實施，這可能是許多卡車運輸車隊的最后致命一擊，”拉斯科夫斯基說，“這是一個嚴峻的前景。”

隨著跨境貿易總量可能下降，更多司機將轉向國內卡車運輸市場，約瑟夫·科埃里說，他的公司Fabreville Inc.在多倫多和蒙特利爾之間運營五輛牽引拖車。隨著爭奪運輸合同的卡車司機數量增加，他們收取的價格將下降，侵蝕利潤。

“他們將與我們競爭。這將影響費率，侵蝕我們的利潤率，”他告訴加拿大通訊社。

科埃里補充說，他的車隊的零部件更換也可能因美國進口汽車零部件的25%關稅而價格上漲——這將由進一步貶值的加元支付。周一，加元兌美元匯率約為0.68美元，已跌至2003年以來的最低水平，貨幣專家預測，如果市場預計關稅將長期存在，進一步下跌是可能的。

卡車聯盟呼吁各省長開放省際貿易。

加拿大私營汽車運輸委員會主席邁克·米利安同意關稅將對卡車運輸行業造成毀滅性打擊。他仍然對未來的關稅威脅保持警惕，并呼應加拿大卡車聯盟的呼吁，減少省際貿易壁壘。

“加拿大私營汽車運輸委員會很高興看到暫時的冷靜，30天的暫停，同時政府共同努力確保不實施關稅，”米利安在一份聲明中說。

“雖然我們還沒有脫離困境，但這是一個積極的第一步。希望這次時間被用來確保我們雙方都遵守我們談判和簽署的貿易協定，并共同努力確保我們共同的邊境安全。與此同時，加拿大應繼續努力消除內部貿易壁壘，以確保我們國家內部更強大的貿易伙伴關系，造福我們整個國家。”

這份報告由加拿大通訊社于2025年2月4日首次發布。