一群卡車行業組織正在敦促安大略省政府采取措施，幫助解決一系列問題，包括道路安全、司機培訓標準和合規執行等。他們認為這些問題導致了行業專業性和公共安全的嚴重下滑。

去年12月，該組織與交通部長Prabmeet Sarkaria和勞工、移民、培訓及技能發展部長David Piccini會面時，提出了一系列建議，比如擴大卡車檢查范圍、加強對司機培訓學校的監管、對錯誤分類問題進行針對性執法，以及提高A類司機的許可要求。

“作為卡車行業從業者，我們對我們行業在安全和合規方面的快速惡化感到震驚。”該組織在新聞稿中表示，“公共安全正面臨威脅，優秀的司機和運輸公司正在被擠出市場。我們有一個很好的計劃，部長們也表示愿意與我們合作，共同解決這一問題。”

該組織成員包括基礎設施健康與安全協會、安大略安全聯盟、安大略卡車協會等，計劃每季度與部長們會面，以監督提議的實施進展。

解決財務、教育、培訓和合規問題

短期措施包括將卡車檢查站的營業時間延長至全天候、通過聯合警察和交通部門的行動加強城市執法，以及恢復現場審計，以發現如司機錯誤分類等合規問題。該組織還呼吁改革駕照考試中心，確保考試車輛符合培訓標準，例如要求用于特定測試的拖車長度不短于45英尺。

其他短期目標包括對業內所謂的“司機服務公司”進行工作場所安全和保險委員會的執法檢查，以及要求教練必須獲得認證，并由交通和勞動部門的合格檢查員聯合監管培訓學校，以確認其運營狀態和培訓情況。

此外，該組織還指出，需要對商業卡車運營的設施保險進行審查，因為目前確定保險費的機制已經過時，沒有考慮到當前的責任風險環境。

從長期來看，該行業希望取消“令人滿意的未審計安全評級”類別、在省級高速公路上引入自動速度執法措施，以及創建一個基礎的A類駕照，并對特殊設備配置進行額外認證。他們還強調了對司機培訓學校進行第三方監管的重要性，以及加強對使用安大略移民提名計劃的公司進行審查，以防止強迫勞動和薪酬不規律等問題。