最新的經濟數據傳遞出復雜信號：卡車貨運量有所提升，但運輸狀況卻在惡化。

現貨市場努力保持增長勢頭，但一項新調查顯示，小型運輸企業和個體經營者變得更加樂觀。拖車制造商的情況則不那么樂觀，他們發現訂單疲軟，尤其是在開啟2025年的訂單簿時。

卡車貨運量持續增長

美國卡車運輸協會（ATA）報告稱，10月份美國貨運卡車的貨運量略有上升。

“自今年1月觸及低點以來，貨運量緩慢而波動地上升，”ATA首席經濟學家鮑勃·科斯特洛表示。“貨運量自1月份的低點以來總共上升了3%，而且在過去四個月中有三個月的指數是連續上升的。毫無疑問，盡管增長緩慢，但貨運市場在一年中有所改善。”

FTR的卡車運輸狀況指數下降

根據FTR的卡車運輸狀況指數（TCI），從8月份的-1.39下降到9月份的-2.47，表明運輸狀況有所減弱。

貨運費率、利用率和體積的下降部分被較低的燃料成本所抵消。自2022年4月以來，TCI僅在兩個月——今年的5月和6月——呈現正值。然而，FTR預計至少在未來兩年內將持續出現正向讀數。

“除了與柴油價格下降主要相關的短期提振外，我們在選舉后沒有顯著改變我們的卡車運輸狀況指數預測，”FTR的副總裁艾弗里·維斯表示。

“展望對于運輸公司來說比他們在過去兩年多的時間里經歷的更為有利。我們的分析顯示，產能利用率逐漸但穩定上升，將導致2025年的貨運費率更強。就像其他人一樣，我們將密切關注貿易和其他經濟政策的實施以及時間框架。由于關稅和其他因素，一些貨運中斷是可能的，但目前尚不清楚這些行動是否會比改變活動的時間框架做得更多。”

新拖車需求低迷

根據FTR的數據，與9月份相比，10月份拖車訂單增長了34%，但與去年同期相比下降了55%，這是自2013年以來10月份的最低總數。

“隨著2025年訂單季節的啟動，北美8級凈訂單在2024年9月至10月期間同比增長了6%，而美國拖車凈訂單在同一時期同比下降了58%，”FTR的高級分析師丹·莫耶表示。

“拖車需求的急劇下降主要是由于車隊更傾向于投資新的動力單元而非拖車，這可能是由于盈利能力下降或貿易周期的變化所導致的。一些車隊可能還推遲了拖車訂單，直到11月選舉之后或希望拖車價格降低。略高的拖車庫存、減少的車隊支出和縮小的積壓預計將通過2024年剩余時間對拖車生產水平施加壓力。如果2025年拖車訂單未能很快反彈，一些原始設備制造商可能需要將生產削減延長或深化到明年。”

ACT研究報告顯示，訂單為16,900臺，同比下降了52%。

“由于我們仍處于傳統訂單季節開始的早期階段，這個月的上漲是預期的。數據顯著低于2023年10月的攝入量，考慮到今年全年記錄的疲軟需求，這并不令人驚訝，”ACT研究的商業車輛市場研究和出版物主管詹妮弗·麥克尼利表示。

她補充說，與2023年的前10個月相比，年初至今的訂單下降了37.5%。

“行業軼事表明，由于我們在過去十年中看到的積壓較少，缺乏樂觀情緒仍在繼續。盡管美國經濟有積極的勢頭，但持續疲軟的承運商盈利能力表明，對2025年的拖車訂單幾乎沒有支持，”麥克尼利總結道。

現貨市場努力維持增長勢頭

截至11月15日的一周的現貨市場費率顯示了一個仍在掙扎的市場。

根據Truckstop和FTR運輸情報，干箱和平板設備的費率在本周有所下降，而冷藏箱費率略有增長。所有三個部分的費率都缺乏該周年份的通常軌跡，Truckstop宣布。

卡車發布量略有上升，將市場需求指數推至58.6，在重量級周中是最低水平。

承運商前景改善

根據彭博社和Truckstop最近的一項調查，車主經營者和小車隊的情緒正在改善。

“盡管對前景更加樂觀，但與我們之前的調查相比，更多的承運商表示有意離開這個行業，”彭博情報的高級貨運運輸和物流分析師李·克拉斯科表示。“承運商退出的加速可能會加快市場恢復平衡，并為明年的費率提供更好的背景。”

調查的亮點顯示：

費率可能很快反彈：第三季度的現貨費率保持低迷，平均下降了17%，不包括燃料，但更多人看到了光明的前景。29%的承運商預計在未來三到六個月內會有所增加，比三個月前的調查高出6個百分點。有跡象表明市場正接近平衡。Truckstop的北美卡車運輸市場需求指數在第三季度比去年平均增長了13%，這是連續第三個季度的同比增長。

需求可能會逐漸增加：盡管承運商繼續看到第三季度的較低體積，56%的受訪者與去年相比需求較弱，預計在未來三到六個月內體積會增加的有40%，比2Q調查高出7%。需求前景的改善也可能導致更多的承運商購買設備，有24%的人表示他們可能會在未來三到六個月內進行購買。

承運商對他們的未來面臨不確定性：更多的承運商看到自己退出這個行業，有15%的人說他們相信他們會在六個月內退出卡車運輸行業，比2Q調查高出6%。過剩的產能一直遲遲未能離開市場，任何加速都可能有助于現貨費率上升，為更好的2025年做好準備。

“承運商樂觀地認為，最艱難的時期現在已經過去了，”Truckstop的首席執行官肯德拉·塔克表示。