兩名不列顛哥倫比亞省的男子是被指控合謀將非法裝置走私到美國，這些裝置用于覆蓋卡車的排放控制，從加拿大進(jìn)入美國，并在網(wǎng)上以7400萬美元的價格出售的四人之一。

華盛頓東區(qū)聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴了來自Maple Ridge的Kevin Paul Dodd和來自Coquitlam的Philip John Sweeney，以及來自Manson, WA的John Wesley Owens和來自Mapleton, UT的Joshua Wesley Owens，根據(jù)新聞稿。

他們面臨走私、合謀違反《清潔空氣法》和洗錢陰謀的指控。他們不列顛哥倫比亞省居民的業(yè)務(wù)被命名為——進(jìn)化汽車性能、Evo調(diào)諧和KX車輪。

根據(jù)《清潔空氣法》，重型柴油卡車需要維持一個車載診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)監(jiān)控硬件排放控制部件的功能。如果系統(tǒng)檢測到排放控制部件失效或被移除，卡車將被置于“跛行模式”，速度限制在最低5英里每小時。

旨在禁用這些排放控制的硬件和軟件，通常被稱為“失效裝置”，可以大大增加向大氣中排放危險污染物。

根據(jù)起訴書，2015年12月至2023年11月期間，Owens從Dodd、Sweeney及其公司購買了超過3300萬美元的非法排放失效裝置。Dodd、Sweeney和Owens將這些排放失效裝置從加拿大走私并非法進(jìn)口到華盛頓東區(qū)，然后在美國各地銷售和分發(fā)給客戶。

在2020年夏天，當(dāng)環(huán)境保護(hù)局（EPA）要求提供信息時，Owens關(guān)閉了他們的商業(yè)網(wǎng)站并以新名稱重新啟動。Joshua Owens隨后開設(shè)了一個新的網(wǎng)站和商業(yè)名稱，并在開曼群島設(shè)立了地址。盡管一再警告這些裝置是非法的，他還是繼續(xù)使用網(wǎng)站進(jìn)口、銷售和分發(fā)非法失效裝置。

在2023年2月，當(dāng)一位客戶通過電子郵件投訴并威脅要向EPA報告Josh Owens和他的業(yè)務(wù)時，他通過電子郵件回應(yīng)：“我們有你的所有信息。如果事情發(fā)展到那一步，你將是我們向EPA獻(xiàn)上的銀盤上的人?！?/p>

陰謀指控最高可判處5年聯(lián)邦監(jiān)獄，而走私和洗錢指控最高可判處20年監(jiān)禁。