貨運條件持續改善，根據FTR的貨運條件指數。這主要是由于柴油價格下降，盡管貨運市場仍然面臨挑戰。

Motive指出市場上回歸了謹慎的樂觀情緒，運輸公司有望因強勁的假日運輸季而受到提振。

最近，TFI國際和Mullen集團都公布了他們第三季度的財務報告。

8月份貨運條件有所改善

FTR的貨運條件指數（TCI）在8月份從7月份的-5.59上升到-1.39。行業預測機構表示，柴油價格的持續下降是主要原因。

該指數旨在通過跟蹤五個關鍵指標來提供貨運行業整體健康狀況的讀數，預計將在明年初之前保持大部分時間的負值至中性。

“盡管明年貨運行業將面臨更有利的條件，但道路依然坎坷，因為貨運量和產能利用率仍然較低，導致費率保持疲軟，”FTR的副總裁Avery Vise表示。“我們的預測顯示，貨運市場將在明年第二季度開始適度地傾向于運輸公司?！?/p>

市場回歸“謹慎樂觀”：Motive

Motive指出，盡管貨運價格停滯和運輸公司退出減緩了貨運行業的復蘇，但它預計到2025年第一季度將恢復適度增長，并在明年年底實現5.7%的長期增長趨勢。

它提到，運輸公司過剩的情況已經結束，市場平衡恢復到2020年的水平。

9月份，連續第三個月有1300家運輸公司退出市場。與此同時，新運輸公司的進入量下降了5.1%。

“這種大規模退出的主要原因是資金消耗，因為經濟衰退期間貨運費率的下降耗盡了儲備，”Motive在其最新發布的假日報告中表示。

“盡管假日季節的強勁消費者需求將推動貨運量的正增長，但我們預計新運輸公司的進入量將出現短期下降，因為許多人等待新的一年開始運營。到2025年，上升的貨運費率可能會穩定市場，老的貨運公司更有可能保持運營。較新的運營商，特別是在加利福尼亞和德克薩斯等大州，可能會面臨更高的人員流動，因為上升的成本挑戰了他們的韌性?！?/p>

加拿大運輸公司發布第三季度財務報告

TFI國際上周發布了其第三季度的財務結果，營業收入為2.033億美元（比去年同期增長了200.6百萬美元，所有數字均為美元），調整后的凈利潤保持在1.366億美元。

“盡管市場條件疲軟，TFI國際在本季度表現良好，從經營活動中產生了超過3.5億美元的凈現金，以及超過2.7億美元的自由現金流，分別比去年同期增長了26%和37%，”公司主席、總裁兼首席執行官Alain Bedard表示。

“盡管美國LTL的商業條件具有挑戰性，我們的物流部門表現非常好，我們的卡車運輸和加拿大LTL運營也保持了穩固。”

在與分析師的電話會議上，Bedard表示，公司在收購方面將很挑剔，但預計明年將投資2億至3億美元用于目標。

“我們在TFI有一個說法。‘你在購買時賺錢，從不在銷售時賺錢，’Bedard說?！拔覀兊墓艿朗欠€固的。我們有很多機會，只是我們必須有耐心。”

在Mullen集團，第三季度的收入增長了5.6%，達到5.32億加元（Mullen以加拿大元報告），創下了新的季度記錄。凈利潤下降了2%，至3830萬加元。

“盡管經濟保持中立，但我們的集團度過了一個非常好的季度。收購繼續推動增長，但我對我們業務部門的表現感到非常滿意，真正的困難工作是在那里處理的。我們所有的團隊在應對困難市場和控制成本方面做得非常出色。因此，我們創造了創紀錄的收入和接近創紀錄的營業利潤，”高級執行官Murray Mullen表示。

“對于任何參與私營部門的人來說，這是一個非常令人沮喪的時期。大多數垂直領域的增長有限，這導致了超競爭市場。正是在這樣的背景下，Mullen集團與大多數同行不同。我們有在公平價格收購好公司的悠久歷史。同樣重要的是，我們有執行交易的資產負債表。但我們不會因為我們能夠做到而失去我們的紀律，選擇只追求為Mullen集團股東增加價值的交易。在經營了75年之后，我們知道如何處理困難和具有挑戰性的市場?！?/p>