Nikola公司第二季度的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)了318%，實(shí)現(xiàn)了3130萬(wàn)美元的收入（所有數(shù)字均為美元），并且在本季度成功批發(fā)了72輛氫燃料電池電動(dòng)卡車，超出了它自己的指導(dǎo)方針。

與第一季度相比，批發(fā)的卡車數(shù)量增長(zhǎng)了80%。同時(shí)，公司正在將召回的電動(dòng)卡車返還給客戶，并計(jì)劃在年底前完成這一流程。

“在過(guò)去連續(xù)生產(chǎn)的三個(gè)季度中，我們已經(jīng)證明了Nikola是承接方。我們是催化劑，使8級(jí)卡車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零排放成為現(xiàn)實(shí)，”Nikola公司的總裁兼首席執(zhí)行官Steve Girsky在一份公告中表示。

“我們是目前北美唯一一家商業(yè)化提供8級(jí)FCEV的OEM。我們的卡車每天都在接受最終車隊(duì)用戶的測(cè)試，它們正在運(yùn)輸貨物并將其交付給客戶。第二季度是我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)使命與現(xiàn)實(shí)交匯的典范，也是Nikola如何引領(lǐng)行業(yè)，開(kāi)辟新路的證明。”

自Nikola公司開(kāi)始連續(xù)生產(chǎn)以來(lái)的三個(gè)季度內(nèi)，已經(jīng)批發(fā)了147輛燃料電池卡車。沃爾瑪加拿大在其收益公告中被認(rèn)可，成為加拿大首家在其車隊(duì)中使用氫燃料電池電動(dòng)卡車的大型零售商。

該公司表示，其FCEV卡車?yán)塾?jì)行駛里程已超過(guò)550,000英里，平均燃油經(jīng)濟(jì)性為7.2英里/公斤，Nikola公司將其換算成大約8英里/加侖的柴油等效值。

盡管取得了積極的進(jìn)展，Nikola公司在第二季度虧損了1.34億美元，較2023年第二季度的2.18億美元虧損有所減少。