卡友都知道在咱們行車當(dāng)中要時(shí)刻注意水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的正常情況下應(yīng)當(dāng)是在80°C~90°C之間，如果水溫經(jīng)常高于95°C或者開鍋就應(yīng)該檢查故障了。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高

那么是什么原因?qū)е铝怂疁剡^高呢?我呢請(qǐng)教了一位有著二十年卡車維修經(jīng)驗(yàn)的老師傅，他把曾經(jīng)遇到過的水溫高的原因都一一講了一下。小編總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

水箱里的冷卻液低于最低刻度線以下，這個(gè)就是日常保養(yǎng)工作不到位，沒有注意到冷卻液的缺失。添加冷卻液至規(guī)定刻度即可。

水箱上安裝的散熱扇皮帶松緊度不夠，打滑導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠?qū)е滤涞睦滹L(fēng)流量太低，水泵的轉(zhuǎn)速不夠?qū)е吕鋮s液的循環(huán)速度太慢。

在水箱前方裝有保溫簾的卡友，在水溫升高的時(shí)候沒有注意到打開保溫簾通風(fēng)降溫，這個(gè)情況多為冬季經(jīng)常跑北方的卡友。

水箱水管堵塞使水管截面變小，水循環(huán)效率降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入水箱上水管的水量遠(yuǎn)多于下水管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水量，結(jié)果就是經(jīng)冷卻過后的水都積壓在水箱的上水管，使上水管壓力增高，造成水箱泄水，泄水后水量減少致使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)

節(jié)溫器失效，節(jié)溫器長期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門的開度變小，致使水循環(huán)緩慢甚至中斷，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

判斷節(jié)溫器是否可以繼續(xù)使用的檢測標(biāo)準(zhǔn)為，把節(jié)溫器放在水里加熱，檢查閥門開始開啟的溫度和完全開啟的溫度以及閥門從開啟至完全開啟的升程。閥門開始開啟的溫度一般為80°C左右，完全開啟時(shí)的溫度一般為90°C左右，閥門工作的升程一般為7~10毫米。

節(jié)溫器

水泵故障，卡車在寒冷天氣如果沒有添加防凍液，那么水泵里的水就容易結(jié)冰導(dǎo)致水泵葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)車輛時(shí)，皮帶強(qiáng)行帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易造成水泵損壞。

風(fēng)扇離合器故障，現(xiàn)在路上跑的卡車，不管使用的是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都配備有風(fēng)扇離合器。風(fēng)扇離合器他可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度來調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在最佳工作狀態(tài)下工作。當(dāng)風(fēng)扇離合器發(fā)生故障時(shí)，就容易引起水溫過高，水箱開鍋。