為什么冬季行車油耗會猛增?五大因素才是罪魁禍?zhǔn)?/h1>
2019-01-24 17:50:34類型:轉(zhuǎn)載來源:四川現(xiàn)代致道作者:樂楓
為什么冬季行車油耗會猛增?每次說到這個問題,很多卡友的第一反應(yīng)便是“過多使用了空調(diào)”,于是就減少了空調(diào)的使用,凍手凍腳,導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增加。
但是,經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都知道:其實(shí)以下五大因素才是導(dǎo)致油耗猛增的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

冬季行車油耗猛增的五大原因
原因一:輪胎附著力低
到了冬天,南方陰雨綿綿,北方冰天雪地,路面濕滑,車胎附著力也相應(yīng)降低,導(dǎo)致行車效率降低,而且徒增油耗。此時(shí),應(yīng)該適當(dāng)降低車速,不僅節(jié)省油耗,而且還能確保行車更加安全。
原因二:行車風(fēng)阻增加
進(jìn)入寒冬,風(fēng)雪天氣越來越多,貨運(yùn)路上遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)行駛的情況也越來越多,從而導(dǎo)致車輛前進(jìn)阻力增大,油耗增加。所以,在選擇車輛外觀時(shí),除了好看,其導(dǎo)風(fēng)能力也很重要。
原因三:發(fā)動機(jī)效率降低
冬天氣溫低,冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變得極差。因?yàn)榈蜏厥共裼捅戎刈兇螅瑫姷酶h(yuǎn),所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機(jī)會更大(整個燃燒室燃燒效率最低的就是缸壁);同時(shí),低溫空氣會使燃燒推遲,燃燒壓力和燃燒溫度降低。
原因四:發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定
寒冷的氣溫條件下,發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間也會變長,在發(fā)動機(jī)水溫逐漸升高的過程中,油耗是隨溫度升高而降低的,這個時(shí)間的變長意味著總油耗也會變大。所以無論什么季節(jié),要想充分節(jié)油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低!

發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定
原因五:用錯機(jī)油
寒冬已至,卡車各種油液也要改用冬季的了。此時(shí),建議找出車輛發(fā)動機(jī)使用手冊,弄清機(jī)油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。

用錯機(jī)油
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機(jī)油,也叫多級機(jī)油,后面的數(shù)字30、40、50是粘度等級,前面的數(shù)字0、5、10、15是是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級,用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以安全使用的氣溫。
那么,遇到零下40、50℃,機(jī)油還流得動嗎?不用擔(dān)心。通常情況下,車輛機(jī)油流動的傾點(diǎn)溫度比這些標(biāo)識冬天粘度等級的數(shù)字要低十幾甚至二十度。
怎么樣?老鐵!看完以上導(dǎo)致冬季行車油耗猛增的5大因素,你找到相應(yīng)的節(jié)油妙招了嗎?
降低油耗,刻不容緩,讓我們一起行動起來!當(dāng)然,也要溫馨提示大家:節(jié)油雖重要,生命價(jià)更高,冬季行車,一定要注意安全!
標(biāo)簽:
冬季 油耗
為什么冬季行車油耗會猛增?每次說到這個問題,很多卡友的第一反應(yīng)便是“過多使用了空調(diào)”,于是就減少了空調(diào)的使用,凍手凍腳,導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增加。
但是,經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都知道:其實(shí)以下五大因素才是導(dǎo)致油耗猛增的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

冬季行車油耗猛增的五大原因
原因一:輪胎附著力低
到了冬天,南方陰雨綿綿,北方冰天雪地,路面濕滑,車胎附著力也相應(yīng)降低,導(dǎo)致行車效率降低,而且徒增油耗。此時(shí),應(yīng)該適當(dāng)降低車速,不僅節(jié)省油耗,而且還能確保行車更加安全。
原因二:行車風(fēng)阻增加
進(jìn)入寒冬,風(fēng)雪天氣越來越多,貨運(yùn)路上遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)行駛的情況也越來越多,從而導(dǎo)致車輛前進(jìn)阻力增大,油耗增加。所以,在選擇車輛外觀時(shí),除了好看,其導(dǎo)風(fēng)能力也很重要。
原因三:發(fā)動機(jī)效率降低
冬天氣溫低,冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變得極差。因?yàn)榈蜏厥共裼捅戎刈兇螅瑫姷酶h(yuǎn),所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機(jī)會更大(整個燃燒室燃燒效率最低的就是缸壁);同時(shí),低溫空氣會使燃燒推遲,燃燒壓力和燃燒溫度降低。
原因四:發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定
寒冷的氣溫條件下,發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間也會變長,在發(fā)動機(jī)水溫逐漸升高的過程中,油耗是隨溫度升高而降低的,這個時(shí)間的變長意味著總油耗也會變大。所以無論什么季節(jié),要想充分節(jié)油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低!

發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定
原因五:用錯機(jī)油
寒冬已至,卡車各種油液也要改用冬季的了。此時(shí),建議找出車輛發(fā)動機(jī)使用手冊,弄清機(jī)油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。

用錯機(jī)油
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機(jī)油,也叫多級機(jī)油,后面的數(shù)字30、40、50是粘度等級,前面的數(shù)字0、5、10、15是是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級,用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以安全使用的氣溫。
那么,遇到零下40、50℃,機(jī)油還流得動嗎?不用擔(dān)心。通常情況下,車輛機(jī)油流動的傾點(diǎn)溫度比這些標(biāo)識冬天粘度等級的數(shù)字要低十幾甚至二十度。
怎么樣?老鐵!看完以上導(dǎo)致冬季行車油耗猛增的5大因素,你找到相應(yīng)的節(jié)油妙招了嗎?
降低油耗,刻不容緩,讓我們一起行動起來!當(dāng)然,也要溫馨提示大家:節(jié)油雖重要,生命價(jià)更高,冬季行車,一定要注意安全!
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