眾所周知，正確保養卡車是延長卡車使用壽命的重要因素。但是，有不少卡車司機朋友們對于卡車保養存在一些誤區，以至于對愛車造成了適得其反的效果。卡車保養的誤區你是否知道呢?一起來了解一下吧!

   誤區一：機油只加不換

一提到保養，我們總是首先會想到換機油。機油對發動機起到了非常重要的作用，被稱為是發動機的“血液”。一般行駛到一定的里程數，機油就會發生變質，這時候需要更換機油。但是還有一種情況是，機油還未變質時，車子已經需要保養，這時候就會檢查機油是不是需要添加。每次都直接往機油箱內添加機油，長年累月下來，變質的機油與新機油混合，性能會大大的下降，此時對發動機的潤滑減磨和冷卻作用就會減少，發動機會磨損的更加嚴重。所以，不要嫌麻煩，還是要定期更換機油。

定期更換機油

誤區二：輪胎氣壓寧高勿低

很多車主專門去4S店保養時，總會讓工作人員把輪胎氣壓充的較高，認為輪胎氣壓越高，越有利于超載和節油。其實，胎壓過高會使輪胎接地面減小、磨損加重，而且還容易爆胎。同時，因胎壓過高、會使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車造成較大安全隱患。同樣，胎壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%即可。

輪胎氣壓

誤區三：經常三濾一起換

只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。很多車主都遵循這一概念，一旦感覺愛車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾。其實，三濾完全不需要一起更換，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，同時更換純屬浪費。在更換三濾時，除了以里程數作為參考外，也要考慮一些地區特有的天氣情況。如果是長時間停放不開的車，只需更換機油和機濾就可以。

三濾一起更換

誤區四：車身內外清潔簡單

許多老司機對于卡車的清潔都比較簡單，有的直接用水龍頭沖一沖就完事了，其實車身內外的清潔工作同樣不能馬虎。出車回來需要及時清洗車身，防止長期積累，形成難洗污漬。洗車時應使用專用的清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。清潔駕駛室內飾先用洗塵器將灰塵吸掉，然后用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解后，再用毛巾擦洗干凈。

誤區五：螺絲擰的越緊越好

螺栓在重組時，擰的越緊越好也是一種常見的誤區，擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，不要隨意改變。