說到快插接頭，可能很多維修工又愛又恨!

今天我們就來說一說，

這種東西如何方便各位使用!

快插接頭 方便還是添堵?

有一個車隊采購了一批天龍啟航版，

因為掛車的原因，氣路需要修改調整。

奈何在準備開工改裝之時，

發現天龍啟航版的氣路不再是傳統的固定接頭，

而是采用了進口車上裝配的“快插式接頭”。

號稱目前最方便的快插接頭，

卻在此刻難死了一幫“維修人”!

更改氣路時，各路豪杰摩拳擦掌，

用盡十八般武藝，仍功虧一簣。

無奈之下，一幫人只能剪刀伺候，

剪斷氣路接頭重新橋接。

借用專用工具 分分鐘拆干凈

其實這種接頭不能應拆，

我們嘗試各種辦法都沒能拆開的快插接頭，

在專業人員的手里不到10秒就完成了拆卸。

首先是快插接頭的銅套，仔細看上圖，

用專用卡鉗往外擴這兩個小孔即可輕松拆下接頭，

整個過程不超過三秒。

那么，這種快拆接頭的氣路怎么拆呢?

同樣是需要借助一個為快插接頭而生的專用拆卸工具。

把專用拆卸工具安裝在氣路接頭附近后，

使勁往接頭方向推，再用手拉扯氣路管即可輕松拆下。

如果不使用工具，只靠蠻力，

即便是把快插接頭搞壞也拔不下來。

快插接頭 優勢太明顯

1、結構簡單、工藝性好、密封性能可靠;

2、使用方便、可反復拆裝、重復利用節約成本;

3、兼容性好、支持360度旋轉，即便是狹窄的空間也可隨意安裝。

4、氣流通暢、消除震動。(傳統金屬接頭抗震性較弱，車輛行駛帶來的持續震動有可能導致氣路松動，從而導致氣壓不足等一系列安全隱患。)

5、重量輕、成本低、耐腐蝕強、工作溫度在-40攝氏度至120度之間均可。

在國外大多數重卡上都實現了快插接頭應用。

從現在的趨勢來看，國內的重卡也緊跟步伐，

逐漸開始啟用這種極為方便的快插接頭。

雖然說只是一個小零部件，

但有時候差距大概就在這些細節之上。

不過令人欣慰的是，隨著車企對細節的重視，

這種差距正在不斷縮小。